现司希望在印度生产一些电动汽车 零部件

 新闻资讯     |      2019-04-25 21:54

  一家高级公司高管周四表示,除了在这里推出混合动力汽车外,韩国汽车制造商现代汽车公司正在考虑在印度生产某些电动汽车(EV)部件的可能性。

  那么,电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车在使用中具体有什么区别?

  现代汽车已经与战略合作伙伴进行谈判,投资开发电动汽车零部件,并相信对混合动力汽车的需求将会充足。

  新国标及3C认证强制性新规将于4月15日正式实施,新规过渡期间,电动自行车领域的锂电池替代“风暴”早已刮起,而为进一步抢滩电动自行车市场,锂电企业玩起了“新花招”。

  除了为电动汽车提供激励措施外,工会政府还宣布在未来三年内支持10,000辆混合动力汽车,作为其更快采用和制造电动和混合动力汽车(FAME)计划的一部分。

  “我们母公司的采购部门正在研究一些供应商在印度生产电动汽车零部件的可能性。我们还在韩国和美国生产混合动力汽车,并在市场准备就绪时将它们带到印度,“现代汽车印度有限公司董事总经理Seon Seob Kim说。

  Kim表示,该公司计划于2019年在印度推出其首款电动汽车。该汽车将以完全拆卸(CKD)形式进入该国,将在现代的Chennai工厂组装。

  它们虽有不错的节油减排效果、和燃油车完全相同的便利性,却无法实现零排放行驶,并且还多有动力性能不强、政策支持力度不足等遗憾。常规混动适于家用也常用于营运,但对那些追求驾控性能、更高品质感、零排放出行的消费者,往往缺少诱惑力。

  在本届上海车展上,科技公司大陆集团将展示一系列可立即投产的驱动系统和创新的电子器件,将产品从原有的48伏中混应用方案和插电式混动或全混动解决…[详细]

  在领先的汽车制造商中,只有Mahindra和Mahindra有限公司以及铃木汽车公司宣布他们计划在印度开发锂离子电池和电动动力系统等组件。

  :整车设计、头部灯具是跟据猎鹰攻击时的凶猛选型,尾灯是猎鹰尾翼,一体化前后连体座垫,遵从人体工程学标准设定黄金比例三点坐姿,最大限度减轻腰椎负担,造就更舒适的驾驭体验。

  你们在车展上找新车,我却在艾康尼克展台找到了自己的缪斯。[详细]

  保时捷迈向电动化只是时间早晚的问题,在 Macan、Cayenne 及 718 Boxster/Cayman 都传出要推出纯电版本的消息后,看来保时捷短期内还没有打算把品牌经典的 911 纳入规划当中,因为保时捷曾经表示,911 绝对会是品牌旗下最后一个电动化的车款。

  此外,现代印度公司正在寻求挑战Maruti Suzuki India Ltd在多功能车领域的领导地位,推出首款亚4米紧凑型多功能车Hyundai Venue。

  “作为部件厂,我们和主机厂的定位不同。近来我经常想一个问题,我们的定位是什么?前一阵有人问我,你的产品能不能让客户尖叫?我反复想这个问题好几天。”星恒电源股份有限公司董事长冯笑说,“消费者看到绿源、雅迪、新日、爱玛的车,很容易一下尖叫扑上去。但很难让消费者看到我们的电池,也作出这样的反应。反过来,如果我们的电池产品出现问题的时候,消费者一定会尖叫。”

  Kim表示,公司将在扩大细分市场方面发挥重要作用,并将关注Venue和Creta的领导地位。

  “随着这款新产品的推出,我们将在这一领域做出有意义的贡献,随着整体SUV(运动型多功能车)细分市场的增长,我们将寻求领先地位。这一细分市场吸引了许多年轻客户,随着现代汽车的进入,这一细分市场也将进一步扩大,“金正日补充说,他在12月份负责印度子公司。

  紧凑型SUV细分市场是印度乘用车市场量增长的主要推动力,由Maruti Suzuki的Vitara Brezza领导。这家总部位于德里的制造商每月销售10,000-11,000件产品。其他如马辛德拉和塔塔汽车有限公司分别推出XUV300和Nexon,正在寻求提高销量。

  除电动汽车外,现代汽车集团计划成为该国最大的移动解决方案服务提供商,投资于Revv和Ola Cabs等初创企业。现代汽车最近与Revv一起推出了基于订购的汽车租赁服务, 而该公司将在未来向Ola的车队供应电动汽车,因为电动汽车的需求很可能来自商业车队。

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  由此可见,更多人选择的电动摩托车,正是更符合未来潮流和人们实际需求的。与电动自行车单一的代步功能相比,电动摩托车不仅能更好满足安全、实用的需要,更能带来不一样的享受与自由的乐趣。

  理系统安装工作,推进电动自行车实名备案登记,为广大电动自行车“免费”安装防盗芯片及备案号牌,并办理车辆盗抢险和人身意外伤害险等。

  作为一辆高端电摩,玛卡龙的各种配件都是行业一线不等。但即使是最便宜的至尊版,也标配了真空轮胎、全液压减震器、前后双碟刹等关键配件,向消费者显示了足够诚意,这也是玛卡龙上市以来一直热销的原因之一。

  此外,新能源汽车的电池管理系统(BMS)同样起着非常重要的作用。BMS对电池进行安全控制,防止电池在充电过程中产生过充现象(过充会引起电池内压力升高,从而导致电池发热并产生大量气体)。但是BMS是属于软件控制,其自身的稳定性都仍是在不断完善和提升的过程中,因此难免出现纰漏。

  今天电动汽车的产品升级带来了生产方式的变化,刚才各位专家和领导有了介绍,我们现在已经从大规模的批量生产向大规模的定制生产转型,要实现大规模定制生产至少要掌握三种技术,信息互联、柔性生产和智能制造。面对今天这样产业升级转型的大潮中什么样的企业才能胜出,其实这不分造车新势力还是传统车企,只有那些具备核心竞争力的企业才能胜出。

  而新国标和CCC认证的正式实施,无疑将倒逼企业苦练内功,加速这一进程。

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