标“软着陆” 电动自行车技术有 了“硬指标”

 新闻资讯     |      2019-04-01 16:02

  相比旧国标,新国标的“全部技术内容”都变成了强制性的硬指标,各项安全指标不再是“选择题”,这也消除了“非否决项”留下的漏洞,从生产根源上杜绝了“超标合格车”的存在。

  由于轻便、环保、价格便宜等优点,很多人的日常出行都依赖电动自行车;但是另一方面,电动自行车驾驶者经常快速地在非机动车道或机动车道上“蹿来蹿去”,给交通安全带来巨大隐患,也给交通管理带来困难。

  经过近一年的过渡期,新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(以下简称“新国标”),将于4月15日起实施。该标准与之前实施的标准有何不同,这将给消费者和电动自行车生产企业带来哪些影响?

  我国是全球电动自行车生产和销售的第一大国,去年10月份发布的《中国电动车节能白皮书》显示,我国电动自行车保有量约为2.8亿辆。

  天能集团董事局主席张天任在接受科技日报记者专访时表示,近年来,由于电动自行车保有量增长,相关交通事故的绝对数在上升,加上一些驾驶者存在安全观念淡薄、法治意识不强等现象,给交通管理带来了一定困难。

  为了掐着点上班、送孩子上学、送外卖等,很多电动车的骑行速度都比较快,加上没有经过专门的交通法规学习,很多电动自行车驾驶者见缝就钻,经常变道,并且没有打信号灯的习惯。据统计,2013年至2017年,我国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起,电动自行车肇事致人伤亡的事故起数、死亡人数、引发火灾数目等均呈逐年上升趋势。

  “新国标的出台,以坚持电动自行车的非机动车属性为原则,并将对电动自行车的监管权限下放给地方政府,这既有利于电动自行车管理,保障人民群众生命财产安全,也有效保护了生产者、经营者和消费者的合法权益。”张天任说。

  即将实施的新国标与1999年发布的《电动自行车通用技术条件》(以下简称“旧国标”)相比,有何不同?

  上海市自行车行业协会秘书长郭建荣说,相比旧国标,新国标的一大特点就是以往的各项安全指标将不再是“选择题”。在旧国标中,标准细则分为否决项目、重要项目和一般项目三大类,出厂车辆否决项目必须全部达标,但重要项目达标仅需满足15项及以上、一般项目达标满足9项及以上即可,这就给厂商提供了回旋的余地,也造成了产品检验合格却是“超标车”的尴尬局面。

  而新国标的“全部技术内容”都变成了强制性的硬指标,各项安全指标不再是“选择题”,这也消除了“非否决项”留下的漏洞,从生产根源上杜绝了“超标合格车”的存在。

  张天任表示,新国标的另一大特点是全面提升了电动自行车安全标准,“超标车”将不能再以机动车性能享受非机动车的权限。

  根据新国标规定,电动自行车最高设计车速由旧国标的20公里/小时调整为25公里/小时,当车速超过25公里/小时,电动机不得提供动力输出;装配完整的整车质量(含电池)从不超过40公斤,调整为55公斤;电动机连续输出功率由240瓦调整为400瓦。

  从数据看,新国标中速度、重量、功率等几项指标似乎都在上调,但在生产厂商和使用者眼中,实际是在降速和减重。据工信部有关调查显示,目前市场中的超标电动自行车比例近七成。通过改装,部分电动自行车最高车速可达50公里/小时;规定整车重量不超过40公斤,部分电动自行车整车重量超过70公斤,这些产品在性能上接近或达到电动轻便摩托车。

  郭建荣说,新国标实施后,电动自行车“短途代步”功能定位及轻量化发展的趋势,将降低对非机动车道其他车辆和行人正常通行秩序的干扰,确保所有交通参与方的共同利益最大化。

  此外,新国标还补充和完善了电动自行车的防火、阻燃、充电器保护、无线电骚扰等方面的要求,对于当前由于充电过载、短路或发热、不同品牌充电器混用从而引发火灾事故起到有效遏制作用。

  “国家发布新国标,主要是为便于规范电动自行车管理,有效保障道路交通安全,而不是限制电动自行车产业发展。”张天任说,但是企业按照新国标设计、研发和生产电动自行车,需要一个相对较长的周期。如果马上就对现有电动自行车严格执行新国标,企业缺乏产业转型升级的时间和机会,可能会加重成本负担,导致电动自行车产业生存发展更加艰难。

  因此,在今年两会上,张天任带来了“关于电动自行车新国标实施后适度延长过渡期的建议”。

  目前,浙江、秒速分分彩开奖走势江苏、河南、广西、山西等多个城市对现有电动车设置3—7年不等的过渡期,通过备案或上牌,允许现有电动车继续销售和使用。张天任说,即使老百姓骑上了符合新国标的电动自行车,正常时速从50公里一下子降到25公里,也大幅增加了出行的时间成本,打破原有的出行规律。因此,在坚决执行新国标的同时,建议各省平衡各方诉求,因地制宜制定政策,适度延长现有电动车过渡期,为行业转型升级留足时间,更好满足公众接受的心理预期,确保平稳过渡。

  “不能把管理问题,集中归结于一个国家标准。”张天任建议,还可以通过备案或上牌,规范电动自行车使用管理;给电动车上保险,对行驶人员进行安全宣传、教育和增加培训力度;对行驶不文明或存在安全隐患的行为进行记分,并与工作单位考核、银行征信系统等挂钩,让安全、文明驾驶电动自行车成为使用者的自觉行动。

  为推进新国标实施,进一步规范电动自行车生产、销售和使用管理,近日,市场监管总局、工业和信息化部、公安部发布《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》(以下简称《意见》)。《意见》指出,要推动快递、外卖企业统一设计和采购符合新标准的专用电动自行车,采用辨识度高的专有涂装,并按照当地规定申请办理登记上牌手续。

  《意见》要求,各省要严格电动自行车生产管理。新国标实施前,省级工业和信息化、市场监管等部门要联合组织对辖区内所有电动自行车生产企业开展一次摸排,督促企业按照新标准改造升级生产线,标准实施过渡期内严禁生产既不符合新标准又不符合旧标准的电动自行车,并通过多渠道消化不符合新标准的库存车辆。新国标实施后,市场监管部门要加强电动自行车强制性产品认证(CCC认证)管理,加强对认证机构和生产企业检查,确保产品一致性,避免不符合新标准的车辆获得CCC认证并流入市场。

  销售企业对于已销售的电动自行车,应按照要求做好售后服务,履行“三包”义务。

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  【中国电动汽车智能电插座解决方案推出】中国国家电网麾下的国网电动汽车服务有限公司(简称“国网电动汽车”)创新提出电动汽车智能电插座解决方案,并于20日正式发布“e精灵”智能电插座产品,以期解决乘用车用户充电难题。未来国网电动汽车将充分发挥国家电网的营销渠道优势,2019年上半年重点在北京、上海、浙江等地进行试点推广,之后以点带面,下半年将在全国范围内全面推广。(中国新闻网)

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  小编在现场看到,以台铃智慧驾驶技术(TSD技术)为基础开发的互动PK游戏显示,专注度高的操控者,更能在游戏中获胜。同样,用TSD技术控制车辆时,操控者的专注度高,电动车启停反应就更快。

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  就在补贴新政发布的前一天(3月25日),大众中国一口气亮相了三款纯电动车分别是朗逸电动版、宝来·纯电和高尔夫·纯电。作为大众品牌两厢和三厢轿车的杰出代表,高尔夫、宝来在中国拥有广泛的市场基础,朗逸更是在A级车市场长期处于引领地位。过去一年,三款车型仅在中国市场便售出近100万辆。选择这三款车型,打响大众纯电动攻势的“第一枪”,可见合资开始发力搅局新能源车市场,竞争也将越来越激烈。话不多说,下面就来和大咖一起看看,大众这3款国产电动车吧。

  国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的、新修订的《电动自行车安全技术规范》将于2019年4月15日起实施。日前,泉州市市场监督管理局和泉州市公安局就做好电动自行车新国标实施前过渡期内生产、销售、目录公告、登记通行等工作发布通告。

  3.智能座舱能通过多种方式对用户进行识别并进行深度智能交互,量产车型是准L3级别智能SUV。

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  在当天的参观过程中,小编还参观了无锡村田电子有限公司(以下简称“村田电子”)片状多层陶瓷电容器(以下简称“MLCC”)生产线,探访MLCC的制造流程。据了解,村田电子是日本村田集团于1994年12月在无锡设立的独资企业,是村田集团在海外设立的最大的生产基地,也是无锡新加坡工业园第一家入驻企业。村田电子创业以来,已完成了从单纯制造到自主产品设计、研发、生产的一条龙生产体制。通过创建革新的技术和解决方案等,设计和制造先进的电子元器件,在小型化、高性能、薄型化等方面为产业界做出了积极贡献。目前主要从事MLCC、陶瓷振荡器、NFC天线、角度传感器、热敏电阻等多种产品的生产。

  现场民警看到肇事的小轿车上,男司机瘫坐在驾驶位上,显得非常难受,一旁有名女子不停地安慰他。这明明是一起小事故,小轿车只是一点轻微的擦痕,坐在车内的驾驶员怎么会受伤呢?见此奇怪的一幕,民警赶紧上前询问。这一了解才得知,驾驶员竟然是因事故中受到惊吓,心脏病犯了。

  会议强调,广东省道路交通安全工作联席会议办公室决定自4月1日起在全省开展为期半年的集中整治摩托车电动自行车道路交通安全专项行动,各地要重点抓好四方面工作:一要摸清源头底数,建立管理台账,查找工作中的薄弱环节,优化管理方式;二要抓住整治重点,确定摩托车电动自行车事故多发的重点整治地区,加大治理力度;三要开展联合整治,与工信、市场监管、交通、住建、邮政等部门建立长效监管机制,开展联合执法;四要强化宣传教育,推动乘骑人员自觉守法,提高群众出行安全意识,引导群众不购买、使用违标车辆,确保实现“两降两升”工作目标。

  脑电波的研究由来已久,最早可追溯到1857 年。作为一种自发的有节律的神经电活动,脑电波的频率变动范围在每秒1-30次之间,并且可以划分为五种波段(α波8~13Hz、β波13~30Hz)。基于脑电波开发的脑波控制设备发展至今,已延伸至医疗、教育、游戏、玩具等领域,尤其是在临床诊断和神经科学基础研究中的应用非常广泛。

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