“德味十足”的电动 车网友:这价格有几个人能

 新闻资讯     |      2019-03-25 01:41

  秒速分分彩走势规律随着国内新能源汽车市场的不断发展,基本上所有的车企都在大力布局自家产品,福田汽车在收购德国宝沃品牌之后,相继发力推出了几款燃油车型,紧接着又发布了旗下首款纯电动车型——BXi7,基于宝沃燃油版BX7打造,两款车型均为四驱版本,补贴后售价28.5-30.5万元。

  外观方面,宝沃BXi7和普通版BX7差别很小,仅在细节处加入一些新能源车的蓝色装饰来点缀。前进气格栅采用了宝沃BX7 TS特装运动版上的菱形点阵式布局,比普通版本的直瀑型格栅更加动感。大灯造型与燃油普通版车型保持一致,内部采用远近光一体式氙气大灯+卤素光源转向辅助灯组合,其中LED间行车灯和LED转向灯是标配。前雾灯处细节有所改动,同样使用了菱形格纹,雾灯光源依旧为卤素。

  翼子板处新增了蓝底的BXi7的标识,车顶行李架、无钥匙进入、后视镜电动折叠/加热/记忆和自动防炫目在BX7上均为标配,同时盲点监测也是标配。快慢充电口布置在左侧后方,使用快充45分钟能充至80%电量。车身尺寸为4713/1923/1690mm,轴距与燃油版相同为2760mm。两款车型均采用18英寸的双色多条幅轮毂,轮胎采用固特异Excellence系列,规格为235/60 R18。

  车尾造型与BX7 TS版本相同,尾灯造型比较简约大气,表面采用深色处理,内部为LED光带结构,具有非常高的辨识度。因为是纯电动车,所以车尾底部没有了排气管,同时新增了电动车的标识。

  内饰方面,BXi7车内与普通燃油版造型也基本没有大的变化,一体式中控台配合内嵌式触控大屏幕,充满了德系豪华气息。内饰采用大面积软质材料覆盖,中控台表面还有缝线工艺点缀,搭配细节处的镀铬饰条,质感营造的非常不错。

  三幅式多功能方向盘造型粗壮,多功能方向盘在3、9点位置采用了打孔真皮包裹,底部增加了镀铬饰条,整体更显精致。两款车型均配备了全液晶仪表盘,显示信息丰富,字体和界面也足够高档。

  中控部分,12.3英寸中控大屏很不错,支持触摸以及旋钮操作,分辨率和反应速度均令人满意。搭载宝沃B-Link多媒体系统,功能十分丰富,GPS导航系统自然也不会缺席,配备了360°全景影像,并且带有车轮随动轨迹线和车身辅助线,非常人性化,全系标配双温区自动空调和前排座椅加热。

  全新样式的电子挡把同样比较精致,左边的—键启动、电子手刹和自动驻车也都是标配。全车只有前排储物格处设计了两个USB接口,扶手箱内只有一个点烟器接口,后排乘客就没地方充电了。

  全景天窗的面积很大,已经可以延伸到后排乘名的头顶,前半部分可以完全打开。座椅带有菱形缝线装饰,填充物非常厚实,支持8向电动调节、电动腰托和3组座椅记忆功能。

  后排标配了3个头枕安全带和头部气帘,被动安全配置齐全。前排座椅调至合适位置,后排头部空间和腿部空间表现中规中矩。由于采用的是传统燃油车的车身架构,因此中央地板仍然保留了一定凸起。后排扶手处设计有储物格和杯架,不过杯架比较浅,而且没有限位器,矿泉水瓶肯定放不稳。

  后备箱的空间和普通版车型一致,并没有因为电池而侵占空间,座椅放倒后空间可从545L拓展至1377L。

  动力方面,宝沃BXi7采用电动四驱系统,前后轴分别搭载两个电机,系统最大功率178kW(242PS),最大扭矩为390N·m;搭载由宁德时代提供的三元锂电池,电池容量为49kWh,官方公布其续航里程为308km。在水冷式电机和B-Safe保护系统的协助下,支持在-30°C~55°C的工况温区内使用快充模式,45分钟能充至80%电量。