6大豪华品牌新能源 规划BBA最有看点奔驰最早引入

 新闻资讯     |      2019-03-20 14:59

  秒速分分彩走势图记者从宝马集团获悉,宝马正在重组其管理委员会,以创建一个更精简、面向未来的新结构。从2019年4月1日起,宝马、MINI和劳斯莱斯汽车品牌将成立独立的销售部门。该部门将由宝马品牌全球销售总监Pieter Nota领导。

  面对这个问题,比德文电动车的解决方案与智能手机材料革命如出一辙——采用铝合金结构!比德文国标车“速越”系列,以精铝合金作为主体结构,车体强度丝毫不逊于传统钢体车架,同时拥有更强的耐高温性能,让车体更安全。

  2018年8月22日,易骑电力公布浙江义乌运营14个月来第一份美团外卖服务数据报告,截止8月22日,义乌美团所使用的普通电动车与换电电动车的比例为58%普通车,42%换电车。使用换电车后每日平均单人送单量增加5到15单,证明商用完全可行。

  值得注意的是,3月18日,哈佛大学校长Lawrence S. Bacow访问了恒大集团香港总部,随后双方对外表示,将在新能源汽车电池、电机和人工智能等领域进行深入合作和研究。

  别克VELITE 6是上汽通用旗下首款纯电动车型,而此次发布别克VELITE 6高度还原了在2016年广州车展期间亮相的别克VELITE新能源概念车,同时将更多的设计元素合理化应用在车身上,使整车的颜值大幅度提升。

  近日,有外媒报道,马自达宣布将利用体积小,功率高的转子引擎,作为未来增程式电动车的发动机,在满足驾驶乐趣的同时,实现降低排放的要求。此次转子发动机将以发电机的身份回归到马自达车型中,单纯的用于发电为电动汽车增加续航,并不参与动力输出。

  常见的机动车有汽车、摩托车、机械车、挂车、有轨电车、拖拉机等,驱动方式包括燃油和电动。酒后或醉酒驾驶这些车,都属于交通违法行为,将被追究法律责任。

  市场监管总局 工业和信息化部 公安部关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见

  本届展会持续全面围绕“好产品·看台州”的办展宗旨,在新国标和电摩标准颁布之时,在电动车及新能源交通产品处在关键的转型之期,不断升级创新,用新理念、新思路、新方法,给整个行业在开年之际,献上了全新发展未来。

  在常州市公安局交通警察支队召开的新闻发布会上,交警就市民关心的有关电动自行车上牌问题,逐一解答。

  5月17日,中国工业和信息化部发布修订后的《电动自行车安全技术规范》,并将于2019年4月15日正式实施,生产企业有11个月过渡期进行技术升级。新修订的规范增加了电动自行车的防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标,调整完善了外形、电池、功率、速度限速等技术指标。这一具有划时代意义的标准文书,将进一步规范电动自行车产业的健康发展,从而进一步清除超速、电池安全无保障等市场乱象。

  Jet Charge老板Tim Washington表示:“我公司与一家智能灯杆公司开展合作,将在澳大利亚配置首批这类智能路灯,目前已有一根可供使用。该类智能路灯灯杆可确保摄像头的供电并配置LED路灯。此外,该灯杆还配置了无线热点及电动车充电功能。我公司也在产品的设计与生产方面献策献力,旨在验证智能路灯对电动车充电的效,目前正在验证其可行性。”

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  新能源已经是各家车企势在必行的课题,不过目前市场上能够见到的新能源车多为自主品牌,豪华车市场的新能源车寥寥无几。其实,几大豪华品牌的新能源车都已经在规划之中,它们将很快来到我们身边。今天就来看看,几大豪华品牌在未来几年会有哪些新车推出。(注:具体信息以车企公布为准)

  宝马可以说是豪华品牌中较早推出新能源车型的车企,在2013年和2014年分别推出了纯电动的i3和插电式混动跑车i8。目前,宝马在国内市场上有740Le、530Le、X1 xDrive25Le等插电混动车型在售。2018年,宝马集团总共销售了142617辆新能源车。

  根据宝马的规划,到2025年,宝马推出的新能源产品将达到25款,其中12款为纯电动、13款为插电混动车。其中,最引人关注的是宝马旗下首款纯电动SUV车型BMWiX3,这款车将在中国生产并出口全球。而宝马划时代的产品BMWiNEXT也将在2022年左右投产,新车采用3D打印技术以及电子外后视镜并搭载L4级自动驾驶系统,续航可达700公里。

  奥迪也在新能源市场有了很明确的规划,在2020年底前为旗下每款车型都提供电气化版本,2025年内推出30款电动车。

  另外,奥迪将会在2019年内推出6台插电混动车型,截止到2020年底前将会推出12款车型,其中包括5款纯电动车型和7款混动车型。到了2025年,奥迪旗下将会有30台电动车型,中等续航以及全尺寸车型将增加至15款。

  值得一提的是,奥迪首款电动SUV,采用电动车平台打造的奥迪e-tron也将在2019年引入国内,并将于2020年实现国产。这款车的双电机系统输出功率达到300kW,峰值扭矩为664N·m。这款车0-100km/h加速时间为5.7秒,续航里程可以超过400km。

  奔驰是三大豪华品牌中,在售新能源车最少的一个品牌,其中奔驰GLE新能源、奔驰S级新能源目前处于停产在售状态。

  预计到2020年,奔驰计划推出20款插电式混动产品;到2022年,奔驰将面向市场推出10款纯电动车。据悉,奔驰首款纯电动SUV EQC将在2019年实现国产化,这将会是BBA三家中最早在华量产的纯电动SUV产品。

  凯迪拉克在新能源车市场的布局相比其它豪华品牌要落后许多,目前在国内市场上仅有一款插电混动车型凯迪拉克CT6 PLUG-IN,不过这款车型已经宣布停产。凯迪拉克旗下首款纯电动SUV会在三年后的2021年才正式推出。据悉,到2025年在中国销售的凯迪拉克将全部提供纯电动版本。

  凯迪拉克的电动汽车是基于通用汽车新的BEV3平台开发,新车首先会基于该平台推出5座版电动SUV,瞄准中型或紧凑型SUV细分市场。之后,将逐步衍生出中大型SUV、跨界车型等产品,以满足不同的消费群体。

  沃尔沃在新能源领域早早的就推出了插电混动车型,包括沃尔沃XC90、XC60、S60L和S90等4款插电混动车型。而到2021年,沃尔沃将推出五款纯电动车型,并在2025年完成100万辆新能源电动车的产销目标。

  为此,沃尔沃还独立打造出了一个高性能电动汽车品牌Polestar,旗下两款产品混动车型Polestar1和纯电动车型Polestar2均已亮相。Polestar2直接把竞争对手锁定在了特斯拉Model3身上,其综合续航里程则是达到了为500km。

  另外,Polestar 2此前在德国市场也公布了售价,约合人民币30.33-45.54万元。目前,国内市场也已经接受预订,不过车辆的交付则要等到2020年。

  捷豹路虎在新能源市场的进度也比较迟缓,目前仅拥有捷豹I-PACE、路虎揽胜运动版P400e HSE和路虎揽胜P400e创世加长版等3款新能源车。虽然2018年在江苏常熟投资70亿元正式进军新能源市场,但目前还未有明确的新能源车规划。

  不过,根据捷豹路虎之前的规划,捷豹路虎将在2020年将所有车型实现电气化,包括纯电动、插电式混合动力和轻度混合动力车型,这还是很让人期待的。

  几大豪华品牌为了抢占新能源市场,纷纷推出多款纯电动车和插电混动车型。从目前的车型规划来看,奔驰、宝马和奥迪三大一线豪华品牌的产品规划最为丰富,其中奔驰EQC将会是BBA三家中最早在华量产的纯电动SUV产品。届时,谁能在新能源市场收获更多的销量很让大家期待!