【深度 】电殇

 新闻资讯     |      2019-05-26 10:20

  秒速分分彩走势规律有句话是这样说的:衡量一个人的好坏,就看他对底层人的态度,那里藏着他最真实的教养,也是他最真实的人品。很认可这句话。引申到社会,也可以这样说:衡量一个政府是不是真正的为人民服务,就看其对底层老百姓的态度!

  电动车,又名电驱车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。

  我从来不觉得电动车是个什么好交通工具。印象中,不知从何时起,电动车就如雨后春笋般占据了大街小巷。其中“禁摩”的功劳不可磨没。

  2018年11月,工信部、发改委等六部门联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》,要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作,严禁新增低速电动车产能,加强低速电动车规范管理。

  我一直觉得这些政策的出台本身就很奇葩的,行业之初,没有标准,没人管没人问,任其泛滥。到后来既然要制定标准政策,就应该细化,中央对地方应该少些弹性的空间,否则像这类涉及重大的民生问题,稍有闪失就会造成很大的影响。

  全国大多数的城市,不符合电动自行车上牌标准的车辆,依然可以上路行驶,行驶的过渡期是三年到五年,为什么唯独太原市是一年?太原市车管所电动自行车管理站负责人的原话是这么说的:“我们是法律的执行者,不是法律的制定者。”

  太原市的一名交警称,新规正式实施后,对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车,国家鼓励通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式,在几年内逐步消化超标电动自行车。在太原市这八十万辆电动自行车中,有的人是刚买了一两年的、有的人是买了四五年的;有的人是用来工作谋生的,有的人是用来做代步工具的;有的人花了三两千买车、有的人花了四五千买车。好,那么我们取个中间数,3000元。

  然后,我们把这辆3000元的电动自行车拿去做以旧换新、折价回购,你知道是多少么?连500都难抵下来(某电动自行车主从当前市场上得来的折旧价格)。至于你的自动自行车要是连这个中间数的标准都达不到的话~

  哦,上面人家说的处理办法里还有个发放报废补贴。不好意思,在哪里?上哪领?没听说谁领到了。最后怎么办?不是说了么,国家鼓励通过自然报废……等方式。明白了,最后就是自然报废。

  太原市九十万电动自行车,符合国标能上牌的只有10%,也就是说八十万辆电动自行车不能上牌。咋办?淘汰掉,损失估计是两个亿左右,黄河新闻报道的时候是数个亿。损失由谁承担?老百姓么?

  好家伙,80万辆电动自行车,就算每台按折价500元(记者镜头下5000元的电动自行车车主的折扣价)的处理办法(可能是唯一得到一丝补偿安慰的办法)乘以每台数千元的损失。是多少?黄河电视台给出的预估是两个亿左右,交警部门在听到这个预估数字的问题的时候,镜头下的同志没有说线个亿的损失,老百姓承担了。

  太原市公安交警支队一名民警同志对记者说:预计陆续会出台相关细则,进一步作出规范。那么我想问:一年前都干什么去了……

  法律的制定者是谁?镜头下的同志说是由市政府、市人大出台的政策严格执行的。

  涉及到公共利益的法律法规的制定和颁布,是否需要在必要的时候,举行类似听证会等便于公众了解、知情的举措?